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Mensaje |
Matts
Nivel 9
Edad: 33
Registrado: 18 May 2009
Mensajes: 1054
Carrera: Industrial y Química
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| Jackson666 escribió:
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| Matts escribió:
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Che a mi no me parece mal la pregunta.
Respondo al topic desde el conocimiento elemental: me parece que tendrias que apuntar mas a una multinacional que a una PYME.
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Agarrá una pala una vez en tu vida hdp. Quién te dijo que por laburar en una multinacional tenes chances de viajar?!?!
Yo laburo en una no-multinacional y viaje un par de veces.
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Y, me parece que trabajando para Bayer (por decir el nombre de una multinacional) tenes mas chances de viajar que si trabajas en una PYME nacional que fabrica calzado en el parque industrial Pilar. No digo que ahi no viajes, solo que en una multinacional tenes mas chances.
Capaz este equivocado.
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neodymio
Nivel 8
Registrado: 27 Ago 2011
Mensajes: 791
Carrera: Mecánica
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| Pero deberias aclarar si queres viajar solamente, o que sea el estilo de trabajar en campo. Porque por mas que trabajes en una multi vas a salir de viaje e ir del 7G al 8K en Boston
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Sitio en construcción.
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Pave
Nivel 9
Edad: 36
Registrado: 26 Feb 2008
Mensajes: 1386
Ubicación: A la Izq. de la tortuga
Carrera: Mecánica
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Mirá, te digo lo que yo se...
1) Petróleo - Te movés mucho si querés. Si entrás en una petrolera en un puesto técnico y decís querés moverte constantemente te van a mandar a pozos, estaciones off-shore etc con relativa facilidad
2) Automotriz - Depende de la marca y del área. En mi oficina (procesos) este año ya viajaron a Europa (alemania, españa y rusia) 15 personas mínimo (digo mínimo porque son los que me acuerdo que viajaron) de 42 que hay en la oficina.
Post venta - Los que hacen control de calidad de postventa (control a talleres, capacitación a talleres y concesionarios etc.) están viajando mínimo una vez por quincena al interior. Tengo un amigo en VW que viaja todas las semanas a Salta. Desde hace 8 meses que está laburando y ya sumó tantas millas en Aerolineas que le ofrecieron gratis el programa vipcondor
3) Industria proveedoras a industrias petrolíferas: Se de gente en empresas como Tenaris que viajaba a plataformas a hacer consultoría, pero son puestos difíciles de alcanzar. Son puestos a los que dentro de la empresa llegás cuando tenés 10-15 años de experiencia (y con eso sos un pichi)
En definitiva, la más "fácil" en mi opinión es laburando en un área de servicios (posventa, calidad de mantenimiento etc.) aún así, pensá que si bien la oferta de personal escasea, hay laburos para los que se exigen requisitos... dominar 2 idiomas y hablar un tercero es algo que vi en varias búsquedas, sobretodo en empresas asiáticas. Sobretodo en la industria automotriz, Toyota y Honda valoran el inglés pero prevalece el portugués, en Ford hay bocha de brasileros y es un idioma que si bien no se exige se de un par de personas a las que le sumó puntos, si trabajás con spot welding, saber francés es un MUY buen plus (LA marca de pistolas de soldadura por punto es francesa y si sos ing. de soldadura saber francés te ayuda mucho a la hora de pedir ayuda técnica, igual hay pocos ing. de soldadura) en las marcas alemanas obviamente se valora MUCHÍSIMO el alemán y te puede conseguir varios viajes eso.
Algo que me olvidaba de comentar... las automotrices lógicamente compiten y guardan secretos comerciales... pero cuando se refiere a la ing. de planta, son bastantes compinches. Por darte un ejemplo, en el laburo estamos haciendo la prefactibilidad de un proyecto y se está organizando una visita a otra automotriz que fabrica algo parecido en volúmenes parecidos (y esa automotriz en otro momento vino a la planta también a ver como se resolvían ciertas cuestiones) así que si bien ahí no estás viajando muchos kilómetros, estás saliendo de tu caja de todos los días para conocer cosas "nuevas"
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