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Sebacho
Nivel 8
Edad: 34
Registrado: 19 Jun 2009
Mensajes: 518
Carrera: Mecánica
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Gente, con qué profundidad te toman Nyquist en el final, si es que se toma? Porque lo del apunte no queda claro...
Y qué tipos de ejercicios salen en el coloquio??
Muchas gracias!!!
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drakoko
Nivel 9
Edad: 29
Registrado: 19 Jul 2007
Mensajes: 2528
Ubicación: caballito
Carrera: Mecánica
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nyquist, nyquist? qué mierda es eso? Me acuerdo que el último apunte era un bodrio y ni se tomaba.
En el final recuerdo que se tomaba mucho Bode (tal cual el apunte), PLC (onda contá todo lo que sabés), el típico problema de un circuito y variar k para que la salida sea algo
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Sebacho
Nivel 8
Edad: 34
Registrado: 19 Jun 2009
Mensajes: 518
Carrera: Mecánica
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| drakoko escribió:
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nyquist, nyquist? qué mierda es eso? Me acuerdo que el último apunte era un bodrio y ni se tomaba.
En el final recuerdo que se tomaba mucho Bode (tal cual el apunte), PLC (onda contá todo lo que sabés), el típico problema de un circuito y variar k para que la salida sea algo
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Jajaja si, es el último apunte. muchas gracias!!
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Pave
Nivel 9
Edad: 36
Registrado: 26 Feb 2008
Mensajes: 1386
Ubicación: A la Izq. de la tortuga
Carrera: Mecánica
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Les dejo el comentario de la materia para que no esté tan pobre el foro de mecánicos...
La cursé el 1°2013, Álvarez da un par de clases teóricas, pero ahora casi todo lo da Longo. Se pierde un poco en los temas (creo yo que por falta de práctica quizá. Las clases son rescatables hasta ahí nomás y no dan más de lo necesario en lo que es control tradicional (le falta mucho de PLC en mi opinión). Longo deja bien en claro que con esa materia no vas a aprender a diseñar un sistema de control, sino que vas a aprender lo necesario para no quedar como un completo ignorante cuando alguien que trabaje de eso, te explique qué es lo que va a hacer en tu planta. Y creo que en cierta medida, eso se logra.
El tiempo de clase varía entre 1:30 y 2 horas. Después llega las etapa de correcciones que demora bastante. Creo muy recomendable ir a corregir todas las clases porque haciéndolo de esa manera, el tp sale rápido.
Las pocas clases que dio Alvarez me dejaron un gusto amargo. Yo esperaba más de las mismas, pero entre la sobrecarga (lo eligieron director interino ese cuatri) y la falta de costumbre en su nuevo cargo, hubo veces que se olvidó de dar clase.
El parcial es bastante simple al igual que el final. Longo les va a decir siempre "no se como hacen para estudiar esta materia en una semana" cuando en realidad se estudia en 2 días como máximo.
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Infierno verde
Nivel 3
Edad: 34
Registrado: 17 Dic 2012
Mensajes: 43
Ubicación: Salsi puedes
Carrera: Mecánica
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Les dejo mi comentario de la materia:
La materia se cursa los miércoles de 19 a 21:30 hs aproximadamente. Los martes no hay clases. Ese día el profesor está en el departamento de Mecánica por si alguno tiene dudas de algún tema pero no es obligatorio ir.
La materia busca que nos hagamos una idea de los métodos de control que se aplican a nivel industrial como controladores PID, PLC, etc. La verdad que no me gusto la materia quizás por como está dada. Digo esto porque los temas no están bien explicados ya que no te bajan a tierra que hace cada sistema de control ni te dan un ejemplo práctico para ver como se lo aplica. Por ejemplo, todo el cuatrimestre se habla de la ganancia de un controlador pero nunca te dicen como se hace para modificarla ni que es físicamente.
La materia tiene un solo parcial además del final. La materia tiene un tp grupal en el que hay que hacer un informe explicando algún sistema de control que utilicen las industrias para controlar algún proceso que tengan por lo que hay que ir a alguna empresa o tener algún conocido que trabaje en alguna y que le permitan tomar los datos del proceso. Además de lo complicado que resulta esto ya que muchas veces las empresas no permiten que nadie se lleve los datos del proceso, el profesor te tiene que aceptar el tema que le planteas. Algunas veces ocurre que no le parece serio el tema que le planteas y piensa que lo estas cargando pero en realidad no es así ya que uno plantea una idea que piensa que puede andar y no me parece para nada bien que te responda de mala manera que esa idea no sirve. Una vez que acepta el tema es recomendable llevar actualizaciones todas las semanas así el tp sale rápido.
El profesor titular es Longo. Explica casi todos los temas. Nunca deja una idea. Es el que se encarga de corregir los tps. También está Bergara que para mí es lo mas flojo de la materia ya que da dos o tres clases y repite lo mismo que está en el libro de la materia (Ogata). Este cuatrimestre agregaron un ayudante que es lo mejor de la materia ya que se encarga de hacer ejercicios y explica muy bien. Además como se recibió hace poco tiene un trato mas informal y se da cuenta cuando nadie lo sigue y trata de bajar mas a tierra lo que está haciendo para que se logre hacer entender.
Hay un parcial a mediados del cuatrimestre en el que toman un poco de teoría y un ejercicio de transitorio. Las preguntas de la teoría son generales e incluyen repetir algún sistema de control que se explica en clase como puede ser el amplificador hidráulico o el tanque realimentado. No resulta difícil aprobar.
El final es muy variado. Puede ser que el profesor escriba cuatro temas en el pizarrón y da un tiempo para que escribas algo y después va banco por banco y te pregunta algo de lo que escribiste y algunas otras cosas mas de la materia. Otras veces da un ejercicio para hacer en 20 minutos (lugar de raíces o Bode) y después va llamando uno por uno para hacerle preguntas. Hay que saber muy poco para desaprobar porque Longo te hace varias preguntas para que puedas aprobar. O sea, trata de aprobarte si le demostrás que te preocupaste por entender mas o menos cada tema. A veces toma oral Bergara pero esto ocurre pocas veces. Por lo que me dijeron es mas difícil aprobar que con Longo.
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Niños en el asiento delantero pueden causar accidentes. Accidentes en el asiento trasero pueden causar niños.
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leandrob_90
Nivel 9
Edad: 34
Registrado: 17 Ago 2009
Mensajes: 1586
Ubicación: Mundo de los Ryuo Shin
Carrera: Mecánica
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Buenas, vengo a dejar mi comentario sobre esta materia.
La cursé el 1er cuatrimestre de 2015. A partir de este cuatrimestre cambió la modalidad de cursada, antes se daba toda la materia solo los miércoles, ahora se cursan 2 horas de práctica los miércoles y 2 horas de teórica los jueves, ambas comienzan a las 19. El libro de referencia es el Ogata y los apuntes que se pueden bajar de la página de la materia.
La práctica está a cargo de Pedro Bergara, que es el JTP. El tipo dando clases es un desastre, no prepara los temas y se pierde como nada, encima si le hacés una pregunta medio rara te dice que lo veas en el Ogata que ahí está bien explicado, explicarlo él ni el chiste. También está en ayudante, Alejandro Vitaliti, que le pone mucha onda a las clases, hace ejercicios, explica conceptos y te pasa material para estudiar y practicar.
Hay una guía de ejercicios a la que por lo general nadie le da pelota pero este cuatrimestre, en el primer parcial, aparecieron ejercicios MUY parecidos a los que estaban ahí, así que no está de más pegarle una ojeada de vez en cuando (por lo menos la primera parte).
La materia tiene un trabajo práctico grupal que dura todo el cuatrimestre. El primer día de clases te dicen que elijas un sistema de control de una planta y trabajes con eso, cuando vos todavía no sabés qué carajo es un sistema de control porque ni siquiera tuviste una sola clase teórica. Al final te termina quedando cualquier cosa. Un consejo: elijan temas fáciles (el clásico horno nuca falla), no temas “copados” porque la van a pasar para la mierda por los siguientes 4 meses. El TP los corrigen los de la práctica.
Por último, están las clases teóricas que las da Sergio Longo. El tipo quiere ponerle onda a las clases, trata de hacerlas informales y hacer participar a los (pocos) alumnos que van pero se va por las ramas muy fácil y termina a veces hablando de cosas que no tienen nada que ver incluso con la materia. La asistencia no es obligatoria.
Ahora hay dos parciales SIN promoción. Ambos se toman los jueves en el horario de la teórica y los temas son “los vistos” hasta la clase anterior a la evaluación. Constan de preguntas teóricas y ejercicios, también puede aparecer el desarrollo de algún modelo (tanque, servomotor, etc.). Para el primer parcial es bueno pegarle una ojeada a la guía de ejercicios, suelen aparecer problemas de simplificación de diagramas de bloques y si uno no está más o menos canchero puede meter la pata fácil. Para el segundo los ejercicios de raíces y Bode Longo suele sacarlos tal cual de las secciones de ejercicios del Ogata. Los parciales se pueden recuperar las veces que sea hasta que el guaraní cierra las fechas.
El final es otra cosa, es una lotería. Sé que la fecha anterior a la mía Longo te daba unos temas teóricos, escribías un poco a modo de ayuda memoria y después lo defendías oral, también te hacía algunas preguntas sobre el TP. Cuando me tocó rendir a mí fue totalmente distinto, nos hacía entrar de a uno y te podía salir con cualquier cosa, tanto teórica como práctica: en mi caso agarró el parcial que había desaprobado y me pidió que le explique qué había hecho mal en un ejercicio. En pocas palabras, estén preparados para lo que sea; repasen los parciales desaprobados.
Bueno, esto fue todo sobre la materia Sistemas de Control. La verdad que me quedé con bastante sabor a poco, una materia que quizás se debería ver con un poco más de profundidad y hasta seriedad, terminás rescatando muy poco (por no decir nada). Junto con Mediciones y Metrología forman el Top3 de materias ladris del departamento de mecánica. Lamentablemente es curso único así que “esto es lo que hay”.
Saludos.
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leandrob_90
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