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drakoko
Nivel 9
Edad: 29
Registrado: 19 Jul 2007
Mensajes: 2528
Ubicación: caballito
Carrera: Mecánica
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| Bruno_S escribió:
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alguien q haya cursado con el nuevo horario q dice en la pagina (13 a 19) q nose desde cuando es asi... saben si son muy puntuales? porq con el trabajo llego justo justo tengo q remarla para q me dejen salir temprano... gracias!!!
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No cursè en ese horario. Pero debe ser màs o menos lo mismo que cuando era a las 14. Zambrano puede caer puntual, media hora tarde o no venir. Esas son las posibilidades.
Igual no toman lista, asì que no te preocupes.
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Bruno_S
Nivel 2
Edad: 35
Registrado: 24 Sep 2009
Mensajes: 15
Carrera: Mecánica
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| drakoko escribió:
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| Bruno_S escribió:
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alguien q haya cursado con el nuevo horario q dice en la pagina (13 a 19) q nose desde cuando es asi... saben si son muy puntuales? porq con el trabajo llego justo justo tengo q remarla para q me dejen salir temprano... gracias!!!
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No cursè en ese horario. Pero debe ser màs o menos lo mismo que cuando era a las 14. Zambrano puede caer puntual, media hora tarde o no venir. Esas son las posibilidades.
Igual no toman lista, asì que no te preocupes.
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Bruno_S
Nivel 2
Edad: 35
Registrado: 24 Sep 2009
Mensajes: 15
Carrera: Mecánica
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Pave
Nivel 9
Edad: 36
Registrado: 26 Feb 2008
Mensajes: 1386
Ubicación: A la Izq. de la tortuga
Carrera: Mecánica
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Alguno tiene anotada la contraseña del mail al que sube material Errazquin?
La contraseña que dió en clase no funca... quizá esté mal el mail que tengo anotado...
Yo tengo
alternativas@yahoo.com.ar
Si alguno sabe que onda me avisa?
Graciela
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drakoko
Nivel 9
Edad: 29
Registrado: 19 Jul 2007
Mensajes: 2528
Ubicación: caballito
Carrera: Mecánica
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| creo q el mail es malternativas y la contrseña 6719
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Pave
Nivel 9
Edad: 36
Registrado: 26 Feb 2008
Mensajes: 1386
Ubicación: A la Izq. de la tortuga
Carrera: Mecánica
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Gracias drako, pero nop... no funca ni con ese mail ni con el que yo tengo.
Las contraseñas que intente fueron:
ma6719
MA6719
6719
y los dominios que intenté fueron yahoo.com.ar y yahoo.com
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drakoko
Nivel 9
Edad: 29
Registrado: 19 Jul 2007
Mensajes: 2528
Ubicación: caballito
Carrera: Mecánica
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| Pave escribió:
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Gracias drako, pero nop... no funca ni con ese mail ni con el que yo tengo.
Las contraseñas que intente fueron:
ma6719
MA6719
6719
y los dominios que intenté fueron yahoo.com.ar y yahoo.com
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ahi me fije:
es maqalternativas yahoo .com
ma6719 es la clave
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Pave
Nivel 9
Edad: 36
Registrado: 26 Feb 2008
Mensajes: 1386
Ubicación: A la Izq. de la tortuga
Carrera: Mecánica
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| GRANDE DRAKO!!! mil gracias
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Pave
Nivel 9
Edad: 36
Registrado: 26 Feb 2008
Mensajes: 1386
Ubicación: A la Izq. de la tortuga
Carrera: Mecánica
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Bueno, vengo a comentar sobre la materia. A modo de introducción, en la materia se estudian motores alternativos. Las características de cada ciclo, formas de mejorar los rendimientos con diversas modificaciones al motor y con la adaptación de nuevas tecnologías.
Ing. Zambrano: El tipo sabe bocha y está un toque limado. La combinación de estas dos cosas hacen que las clases sean muy buenas, porque aprendés si o si escuchándolo al tipo, y además no resulta para nada aburrido. Este cuatrimestre solía llegar temprano (a pesar de lo que dijo drako) cerca de la 1 y se quedaba hasta aproximadamente 3:30-3:45. Por lo general da las clases con un marco teórico. Trabajó mucho en el tema entonces usa diversas experiencias personales para explicar como a partir de cierto problema se llegó a la solución y mejora de los motores.
Errazquin explica como se logra llevar a la práctica lo que explica Zambrano. Cómo se logra mejorar la sobrealimentación, cómo se logra la refrigeración del motor, como se logra variar el cruce de levas etc. Sus clases son muy buenas en cuanto a contenido, pero suelen ser soporíferas.
Como se dan 6 horas seguidas de la materia, resulta complicado no dormirse. Yo en lo personal me iba un rato antes a tomar un café al mac porque después tenía turbomáquinas. A modo de comentario, si bien no es fácil cursar 9 horas seguidas (que en tiempo neto son unas 7:30 más o menos) tampoco es imposible hacer esas dos materias al mismo tiempo. No son materias complicadas, con presenciar las clases y dedicarles un mínimo de tiempo durante el cuatrimestre pueden aprobarse tranquilamente.
En cuanto al final a mi me tomaron con la dificultad habitual que en mi opinión no es mucha (dificultad habitual a Zambrano, si toma Errazquin parece que la cosa se complica), la única diferencia fue que tomaron cosas del parcial más que nada. El exámen creo que fue largo porque yo escribí mucho pero seguramente podía hacerse más resumido (pero había algunas cosas que en mi opinión merecía que me extienda con ellas)
1.Por qué habrías de poner más de una válvula de admisión/escape en un motor del ciclo otto. Ventajas y desventajas. Ventajas y desventajas de hacer lo mismo en un diesel. Acá la idea venía por el lado de explicar que la sobrealimentación es mejor que preocuparse por mejorar el área de paso. Para que se varía el cruce de válvulas. Ventajas y desventajas. Diagrama de distribución, dibujarlo y explicarlo.
2. Qué hay que tener en cuenta para seleccionar un motor diesel que sea capaz de arrastrar a una máquina que soporta sobrecarga, que debe funcionar a un régimen de vueltas dado con una variación máxima de 50rpm. En definitiva, explicar las curvas características del motor, zona de trabajo (flexibilidad), regulación diesel etc.
3. Bombas de alimentación diesel. Explicar cual usarías en cada caso (motores de gran potencia y bajas revoluciones y motores de baja potencia y altas revoluciones) y justificar.
4. Ejercicio práctico (para aquellos que hayan sacado menos de 7 en el parcial)
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Habermecanicus
Nivel 9
Edad: 35
Registrado: 06 Oct 2006
Mensajes: 921
Ubicación: Paseo Colón 850
Carrera: Mecánica
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Dejo mi experiencia:
Tuve que rendir el final con el problema tambien. Me tomo uno sencillo, pedia calcular el Gcr, el Go, el torque, volumen de la camara de combustion y el consumo de combustible por ciclo y por cilindro.
Como me tomo erraskin, y aca es donde creo que les va a servir, me tomo las siguientes preguntas:
1- Describa como se realiza un ensayo en banco de pruebas, y como utilizaria las curvas caracteristicas obtenidas en este ensayo para comparar motores para distintas aplicaciones.
2-Motores de 2 tiempos, tipos, rendimientos.
Guarda que si toma erraskin, como ven toma la primera parte tambien.
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Bruno_S
Nivel 2
Edad: 35
Registrado: 24 Sep 2009
Mensajes: 15
Carrera: Mecánica
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| alguien sabe si alguna vez tomaron algo de lo q da errazquin? lo q explica con las diapositivas ya sea inyeccion electronica y su evolucion, explicaciones de los diferentes metodos de alzada variable o variacion de cruce de levas o carburacion?
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drakoko
Nivel 9
Edad: 29
Registrado: 19 Jul 2007
Mensajes: 2528
Ubicación: caballito
Carrera: Mecánica
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| inyeccion electronica si, de hecho es bastante frecuente eso (va, eso lo explicaba zambrano y lo tomaba). Lo otro nunca escuché q lo tomaran
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Pave
Nivel 9
Edad: 36
Registrado: 26 Feb 2008
Mensajes: 1386
Ubicación: A la Izq. de la tortuga
Carrera: Mecánica
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| Bruno_S escribió:
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alguien sabe si alguna vez tomaron algo de lo q da errazquin? lo q explica con las diapositivas ya sea inyeccion electronica y su evolucion, explicaciones de los diferentes metodos de alzada variable o variacion de cruce de levas o carburacion?
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A mi me tomaron distribución variable de lo de errazquin.
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Sebacho
Nivel 8
Edad: 34
Registrado: 19 Jun 2009
Mensajes: 518
Carrera: Mecánica
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Hola, alguien tiene las "guías de ejercicios" de la materia? Errazquin dijo que este viernes empezamos con algunos, así que teníamos que imprimirlas, pero busqué en las dos páginas del mail y no había nada que se pareciera a una guía. Puede ser que estén en otro lado?
Y qué onda el parcialito? La verdad que entre feriados y que es una vez por semana, habrán dado clase completa cuatro veces, qué tipo de preguntas suelen tomar?
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Saludos y suerte!!
Sebas
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Pave
Nivel 9
Edad: 36
Registrado: 26 Feb 2008
Mensajes: 1386
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Carrera: Mecánica
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| Sebacho escribió:
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Hola, alguien tiene las "guías de ejercicios" de la materia? Errazquin dijo que este viernes empezamos con algunos, así que teníamos que imprimirlas, pero busqué en las dos páginas del mail y no había nada que se pareciera a una guía. Puede ser que estén en otro lado?
Y qué onda el parcialito? La verdad que entre feriados y que es una vez por semana, habrán dado clase completa cuatro veces, qué tipo de preguntas suelen tomar?
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Fijate en la carpeta "MATERIAL" página 2. El mail se llama "problemas TP2" (admito que el nombre es un toque confuso)
El parcialito lo rendís cuando vos querés rendirlo. Vas y le decís a errazquin y él te da el tema a rendir.
Las preguntas son sobre sistemas auxiliares. Tenés que explicar como funciona una bomba de aceite, como funciona un filtro o un sistema de refrigeracion para diferentes tipos de motores (puede ser unnmotor estacionario, un motor de barco o un motor de auto con turbo) Ojo que el turbo se refrigera con aceite y después se enfría al mismo con un intercambiador de calor.
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