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4WD
Administrador
Edad: 39
Registrado: 07 Sep 2006
Mensajes: 2430
Ubicación: Ingeniero
Carrera: Mecánica
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Esto es del año del jopo, pero si no me equivoco es todo lo que vimos, más o menos, cuando la cursé...
Ahora que lo releo, de lo que está ahí, creo que no se vio la unidad 8 y los teoremas de Betty y Maxwell.
Saludos,
4WD
| ANALÍTICO escribió:
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ANALÍTICO:
1.-Estados de tensión en puntos de cuerpos continuos
1. Concepto de tensión.
2. Estado de tensión en un punto.
3. Teorema de Cauchy.
4. Planos principales.
5. Tensiones principales.
6. Estado triple de tensiones.
7. Representación de Mohr.
8. Estados dobles y simples de tensiones.
2.-Relación Tensiones Deformaciones
1. Deformación lineal específica.
2. Distorsión.
3. Gráfico tensión-deformación.
4. Diagramas ideales.
5. Ley de Hooke generalizada.
6. Módulos y sus relaciones.
7. Energía específica de deformación.
8. Comportamiento elastoplástico y viscoso.
3.-Resistencia de materiales
1. Introducción.
2. Planteo.
3. Hipótesis.
4. Validez de las soluciones.
5. Principio de Saint-Venant.
6. Solicitaciones en las barras.
7. R‚gimen elástico lineal.
8. Principio de superposición de efectos.
9. Tracción.
10. Compresión.
11. Torsión.
12. Distribución de tensiones en la sección transversal.
13. Deformaciones.
14. Trabajo de deformación.
5.-Las solicitaciones en régimen elastoplástico
1. Solicitación axil.
2. Torsión.
3. Flexión.
4. Curvas de interacción.
6.-Teorías de estados límites
1. Teoría de la máxima tensión principal, de la máxima tensión tangencial, de la máxima deformación y
del máximo trabajo trabajo de distorsión.
2. Teoría de Mohr.
7.-Estructuras formadas por barras
A.1. Ecuación de la elástica de barras flexadas.
2. Su integración.
3. Funciones singulares.
4. Diferencias finitas.
B.1. Cálculo de desplazamientos generalizados.
2. Teorema de los trabajos virtuales.
3. Ley de Betty.
4. Teorema de Maxwell.
C.1. Sistemas hiperestáticos.
2. M‚todo de las fuerzas.
3. M‚todo de las incógnitas cinemáticas.
8.-Fatiga
1. Efectos producidos por tensiones variables cíclicamente.
2. Características fundamentales de los ciclos.
3. Resistencia a la fatiga.
4. Diagramas de fatiga.
5. Influencia de la concentración de tensiones,estado de la superficie y dimensiones de lapieza sobre la
resistencia a la fatiga.
BIBLIOGRAFÍA:
•Mecánica de Materiales, Gere y Timoshenko
•Mecánica de Materiales, Hibbeler
•Resistencia de Materiales, Feodosiev
•Curso superior de Resistencia de Materiales, Seely Smith
•Resistencia de Materiales, Jean Courbon
•Resistencia de Materiales, Timoshenko
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pernambucano
Nivel 6
Edad: 37
Registrado: 19 Oct 2006
Mensajes: 269
Ubicación: LDZ
Carrera: Mecánica
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| 4WD escribió:
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Esto es del año del jopo, pero si no me equivoco es todo lo que vimos, más o menos, cuando la cursé...
Ahora que lo releo, de lo que está ahí, creo que no se vio la unidad 8 y los teoremas de Betty y Maxwell.
Saludos,
4WD
| ANALÍTICO escribió:
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ANALÍTICO:
1.-Estados de tensión en puntos de cuerpos continuos
1. Concepto de tensión.
2. Estado de tensión en un punto.
3. Teorema de Cauchy.
4. Planos principales.
5. Tensiones principales.
6. Estado triple de tensiones.
7. Representación de Mohr.
8. Estados dobles y simples de tensiones.
2.-Relación Tensiones Deformaciones
1. Deformación lineal específica.
2. Distorsión.
3. Gráfico tensión-deformación.
4. Diagramas ideales.
5. Ley de Hooke generalizada.
6. Módulos y sus relaciones.
7. Energía específica de deformación.
8. Comportamiento elastoplástico y viscoso.
3.-Resistencia de materiales
1. Introducción.
2. Planteo.
3. Hipótesis.
4. Validez de las soluciones.
5. Principio de Saint-Venant.
6. Solicitaciones en las barras.
7. R‚gimen elástico lineal.
8. Principio de superposición de efectos.
9. Tracción.
10. Compresión.
11. Torsión.
12. Distribución de tensiones en la sección transversal.
13. Deformaciones.
14. Trabajo de deformación.
5.-Las solicitaciones en régimen elastoplástico
1. Solicitación axil.
2. Torsión.
3. Flexión.
4. Curvas de interacción.
6.-Teorías de estados límites
1. Teoría de la máxima tensión principal, de la máxima tensión tangencial, de la máxima deformación y
del máximo trabajo trabajo de distorsión.
2. Teoría de Mohr.
7.-Estructuras formadas por barras
A.1. Ecuación de la elástica de barras flexadas.
2. Su integración.
3. Funciones singulares.
4. Diferencias finitas.
B.1. Cálculo de desplazamientos generalizados.
2. Teorema de los trabajos virtuales.
3. Ley de Betty.
4. Teorema de Maxwell.
C.1. Sistemas hiperestáticos.
2. M‚todo de las fuerzas.
3. M‚todo de las incógnitas cinemáticas.
8.-Fatiga
1. Efectos producidos por tensiones variables cíclicamente.
2. Características fundamentales de los ciclos.
3. Resistencia a la fatiga.
4. Diagramas de fatiga.
5. Influencia de la concentración de tensiones,estado de la superficie y dimensiones de lapieza sobre la
resistencia a la fatiga.
BIBLIOGRAFÍA:
•Mecánica de Materiales, Gere y Timoshenko
•Mecánica de Materiales, Hibbeler
•Resistencia de Materiales, Feodosiev
•Curso superior de Resistencia de Materiales, Seely Smith
•Resistencia de Materiales, Jean Courbon
•Resistencia de Materiales, Timoshenko
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Muchas gracias!
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Merci
Nivel 9
Edad: 37
Registrado: 26 Abr 2006
Mensajes: 1522
Ubicación: Por el terraplén de Palermo
Carrera: Mecánica
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Hola, a los que se van a presentar el martes, saben si hay que caer a las 7 o a las 9? durante la cursada abeledo nos dijo que vayamos tipo las 7 pero la pagina convoca a las 9........ a que hora piensan ir???????????
grande abeledo <3
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Then according to the man who showed his outstretched arm to space
He turned around and pointed revealing all the human race
I shook my head and smiled a whisper, knowing all about the place...
I get up, I get down...
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4WD
Administrador
Edad: 39
Registrado: 07 Sep 2006
Mensajes: 2430
Ubicación: Ingeniero
Carrera: Mecánica
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Andá a las 7! 
7.05 cayó Abeledo y nos despachó a los 20 min...
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|
Merci
Nivel 9
Edad: 37
Registrado: 26 Abr 2006
Mensajes: 1522
Ubicación: Por el terraplén de Palermo
Carrera: Mecánica
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| groso campioooooooooooooon
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Habermecanicus
Nivel 9
Edad: 36
Registrado: 06 Oct 2006
Mensajes: 921
Ubicación: Paseo Colón 850
Carrera: Mecánica
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Acá les paso los tps de estabilidad que hice cuando la cursé. Por lo que me dijo merci, tienen errores asi que cuidado.
http://www.megaupload.com/?d=2FO4AYDI
Las contraseñas de los archivos pidanmelas por mp.
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drakoko
Nivel 9
Edad: 29
Registrado: 19 Jul 2007
Mensajes: 2528
Ubicación: caballito
Carrera: Mecánica
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Dejo mi comentario:
La materia es muy difícil. Una de las más jodidas que cursé.
Tanto Del Carril como Abeledo son muy buenos y saben mucho. Sobre todo el primero. En general da clases Del Carril que va bastante rápido. Llega 10 minutos tarde y se va entre una hora y una hora y media más temprano.
Abeledo hace ejemplos, es más entretenido -además que le encanta bardear a los del dpto de mecánica- y capaz que te vas más tarde que con del Carril.
En fín, la materia es más que nada conceptual. A mí me pareció un bodrio (por lo difícil, al nivel de mecánica). Aunque en el final toman siempre lo mismo: el hiperestático que está posteado más atrás y teoría de falla.
Coincido con que tomen un hiperestático sencillo, porque lo que importa es saber aplicar los métodos. Pero no siempre el mismo ejercicio.
En cuánto a la teoría simplifica muchos las cosas saber por el boca en boca lo que toman. Si tomaran cualquier otro tema sería realmente complicado y habría que dedicarle todo un verano a prepararla. En fin, ojala que cambien esto.
En cuanto a la práctica:
La hice en el turno de la noche. La verdad que es muy buena. Tengo comentarios que a la mañana es cualquier cosa. Por suerte a la noche, los que están (Ana y el Ing. Cortes) saben muchísimo. Son 13 tps de cada tema que te los explican muy bien en clase. Realmente es cansador, pero bueno, son bastante sencillos como para hacerse mala sangre.
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4WD
Administrador
Edad: 39
Registrado: 07 Sep 2006
Mensajes: 2430
Ubicación: Ingeniero
Carrera: Mecánica
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| drakoko escribió:
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Dejo mi comentario:
La materia es muy difícil. Una de las más jodidas que cursé.
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Ni tanto ni tanto... Tiene una cosa: podés aprobarla sabiendo mucho o poco... 
El problema es que podrías definir la materia como un par de recetas. La papa (y el quilombo) está en E3. Si entendiste E3, entonces E1, E2, E3 y E4 son re obvias 
Si me apurás, es probable que te diga que capaz sería mejor intercambiar el orden entre E3 y E2 
| drakoko escribió:
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En fín, la materia es más que nada conceptual. A mí me pareció un bodrio (por lo difícil, al nivel de mecánica). Aunque en el final toman siempre lo mismo: el hiperestático que está posteado más atrás y teoría de falla.
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A mí me pareció todo lo contrario, como dije antes. Comparada con E3, E2 es pura práctica...
| drakoko escribió:
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Tanto Del Carril como Abeledo son muy buenos y saben mucho. Sobre todo el primero. En general da clases Del Carril que va bastante rápido. Llega 10 minutos tarde y se va entre una hora y una hora y media más temprano.
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Del Carril es un grande. Estaría buenísimo que él estuviera en E3. Para E4 fui capaz de ir a las 9 a LH para escucharlo jeje.
| drakoko escribió:
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En cuanto a la práctica:
La hice en el turno de la noche. La verdad que es muy buena. Tengo comentarios que a la mañana es cualquier cosa. Por suerte a la noche, los que están (Ana y el Ing. Cortes) saben muchísimo. Son 13 tps de cada tema que te los explican muy bien en clase. Realmente es cansador, pero bueno, son bastante sencillos como para hacerse mala sangre.
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Adhiero con el comentario de la práctica.
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drakoko
Nivel 9
Edad: 29
Registrado: 19 Jul 2007
Mensajes: 2528
Ubicación: caballito
Carrera: Mecánica
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| Cita:
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Ni tanto ni tanto... Tiene una cosa: podés aprobarla sabiendo mucho o poco...
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si bien hice los tps a conciencia. Aprobé sabiendo los temas de final. Esa es la realidad.
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Lutzov
Nivel 3
Registrado: 26 Feb 2009
Mensajes: 24
Carrera: Civil y Naval
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Buenas
Estoy con intenciones de cursar Estab II el cuatrim que viene y ya que estamos voy averiguando qué onda, porque hasta ahora todos los comentarios que tengo sobre en qué cátedra anotarme son positivos, es decir, los que cursaron a la mañana me dice que está re buena la cátedra y que la de la noche no les gusta (claro, no entiendo cómo no les gusta si no cursaron a la noche) y los que cursaron a la noche me dicen al revés.
Hay alguna persona que haya cursado a la mañana y me recomiendo cursar a la noche o viceversa?
Ya sé que la práctica de la mañana tiene eso de que hay que soldar una estrucutra, pero bueno, eso es lo de menos.
Gracias
saludos
Luciano
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drakoko
Nivel 9
Edad: 29
Registrado: 19 Jul 2007
Mensajes: 2528
Ubicación: caballito
Carrera: Mecánica
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| "Los de la mañana se rascan las bolas" palabra de Abeledo.
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Lutzov
Nivel 3
Registrado: 26 Feb 2009
Mensajes: 24
Carrera: Civil y Naval
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| no terminé de entender si eso es bueno o malo, pero igual gracias por contestar.. alguien sabe algo de eso que se rumorea de que amura pasa a estab II ? si es cierto, alguien sabe cuándo? gracias
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Leidenschaft
Nivel 9
Registrado: 23 May 2009
Mensajes: 1417
Carrera: No especificada
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Segun lo que se comento en los pasillos de las heras, a partir del cuatri que viene esta Amura en EII..
Saludos.
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drakoko
Nivel 9
Edad: 29
Registrado: 19 Jul 2007
Mensajes: 2528
Ubicación: caballito
Carrera: Mecánica
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| A la teórica seguro que no. Y en la práctica, capaz que la mañana, puede ser, porque los que están son un desastre tengo entendido. Sería sale un muerto, entra otro. Los de la práctica de la noche son geniales.
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Sebacho
Nivel 8
Edad: 34
Registrado: 19 Jun 2009
Mensajes: 518
Carrera: Mecánica
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Como va gente? Algún alma caritativa que cuelgue finales viejos guiño guiño (teórica y práctica) de EII como para ir practicando? En el wiki estaban, pero al morir geocities se llevó todo con ella...
Muchas gracias!!!
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Saludos y suerte!!
Sebas
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